東莞汽車電子泵的工作原理

　　電機的圓周運動，通過機械裝置使東莞汽車電子泵內部的隔膜做往復式運動，從而壓縮、拉伸泵腔(固定容積)內的空氣，在單向閥作用下，在排水口處形成正壓(實際輸出壓力大小跟泵排水口受到的助力和泵的特性有關)；在抽水口處形成真空，從而與外界大氣壓間產生壓力差。在壓力差的作用下，將水壓入進水口，再從排水口排出。在電機傳遞的動能作用下，水持續不斷的吸入、排出，形成較穩定的流量。
　　東莞汽車電子泵一般都具備自吸功能，自吸的意思是：水泵的抽水管內是空氣的情況下，利用泵工作時形成的負壓（真空），在大氣壓的作用下將低于抽水口的水壓上來，再從水泵的排水端排出。這個過程前是不需要加“引水（引導用的水）”的。具備這種自吸能力的微型水泵，就叫“微型自吸水泵”。原理類似微型氣泵。
　　它綜合了自吸泵與化工泵的優點，采用耐腐蝕的多種進口材料合成，具有耐酸、耐堿、耐腐蝕等性能；自吸速度極快(約1秒)，抽吸力強勁，吸程高達5米，基本無噪音。做工精致、不僅有自吸功能，而且流量超大(最大可達25升/分鐘)、壓力高(最大可達2.7公斤)、性能穩定、安裝方便。所以新能源汽車上常用到這款大流量水泵。
　　有的微型水泵雖然也有自吸能力，但東莞汽車電子泵的最大自吸高度實際是指“加了引水后”能提起水的高度，和真正意義上的“自吸”不一樣。比如標的自吸吸程為2米，實際只有0.5米；而微型自吸水泵BSP-S就不同，它的自吸高度5米，不加引水下，就可以將低于泵抽水端5米以下的水抽上來。是真正意義上的“自吸”，而且流量比一般的微型水泵大很多，所以也稱“大流量自吸泵”